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标题: “双积分”管理办法出台新能源车板块应声而涨 [打印本页]

作者: 丑八怪赖月 时间: 2017-9-29 09:13
标题: “双积分”管理办法出台新能源车板块应声而涨
受“双积分”管理办法出台影响，新能源车板块昨日表现不俗。当日，安凯客车封于涨停板，此外，金龙客车、中通客车、一汽轿车等个股出现明显拉升。
　　根据工信部网站昨日显示，当日工信部等五部委印发《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》，该办法自2018年4月1日起施行。

　　根据办法规定，对核算年度生产量2000辆以下并且生产、研发和运营保持独立的境内乘用车生产企业，进口量2000辆以下的获境外乘用车生产企业授权的进口乘用车供应企业，按照以下规定放宽其企业平均燃料消耗量积分的达标要求：企业2016年度至2020年度平均燃料消耗量较上一年度下降6%以上的，其达标值在《乘用车燃料消耗量评价方法及指标》规定的企业平均燃料消耗量要求基础上放宽60%；下降3%以上不满6%的，其达标值放宽30%。
　　未获境外乘用车生产企业授权的进口乘用车供应企业按照前款的规定管理，并自2019年度起实施企业平均燃料消耗量积分核算；但是，核算年度进口量2000辆以下的，暂不实施积分核算。
　　“积分制本质上是对公共资源的禀赋再分配，是长期性政策，强化了行业的政策稳定性预期。”国金证券行业分析师姚遥认为，积分制下，燃油车企业需要对燃油车销售进行额外支付，而政府通过塑造新能源积分交易市场，对新能汽车生产进行转移支付，一定程度上填补了财政补贴退坡后对新能源车车企的资金支持。另一方面，通过禀赋资源再分配，将完全政策驱动的新能源汽车市场逐步转化为市场力量驱动，对行业的长期健康发展有深远影响。积分制出台后，预计新能源汽车板块由政策调整带来的波动性将大幅减小。
　　此外，姚遥指出，双积分政策的出台将有益于新能源车行业的技术水平快速提升，真正实现以技术进步带动行业发展，使新能源车尽早实现对传统燃油车的竞争优势。未来以纯电动汽车为代表的新能源汽车将逐步取代燃油车成为汽车销售的主力，新能源汽车发展趋势确定。
　　广发证券则表示，双积分政策发布实施，新能源汽车销售未达标企业将限制传统燃油车的产销量，该政策将进一步保障新能源汽车销量，利好锂电材料产业。

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