受国际油价大幅攀升的影响，2011年4月7日零时我省成品油价格在今年内第二次上调。这次上调对许多行业产生了冲击。我市的四家出租车公司在近期分别提出要求调整出租车营运价格和燃油附加的报告。为缓解成品油价格上涨对出租车行业带来的经营压力，经报市政府批准，我市调高了出租车燃油附加标准。 一、我市现行出租车营运价格 我市现行出租车营运价格由两部分组成： （一）出租车营运价格 白天行驶3元/1.6公里，超起步价基数公里价按1.2元/公里计算。计价基准单位为0.6元/0.5公里。 （二）燃油附加 乘客每乘坐一次出租车，按计价器显示金额收费外，再另收1.00元的燃油附加。 二、周边县市现行出租车营运价格 据了解，以前周边县市出租车营运价格组成和我市一样，都执行了在价外征收燃油附加（红安除外）的政策。目前黄冈及周边各县市都准备在近期将燃油附加上调0.5元，即执行1元/每·车次。周边县市营运价格具体如下：
与周边县市前期执行的价格水平相比,调整后的我市出租车营运价格仍处于相对较低的水平。 三、上调燃油附加费的影响 （一）对出租车行业的影响 我市2008年在制定出租车营运价格时93号汽油是5.22元/公升，现在油价涨到7.45元/公升。按照每台车24小时行驶350公里，每百公里耗油量为8公升计算，每日耗油28公升，油价上调，出租车增加支出为（7.45-5.22）元×28公升=62.44元。出租车司机现在比2008年每天因为油价上涨增加支出62.44元，较大程度上挤压了出租车司机的利润空间。按照每天平均70个乘客计算，调高出租车燃油附加司机每天可以增加收入35元。 （二）对乘客及社会各方面的影响 将出租车燃油附加从0.50元/每·次，调整到1元/每·次,每次增加乘客0.50元的支出，总的来说影响不大。而且4月底5月初正是杜鹃花盛开的时节也是我市旅游旺季，这次调价有利于遏制出租车司机自行涨价，扰乱市场价格秩序的行为发生，对促进麻城发展及提升旅游城市形象利大于弊。 |
