截至10月22日，武汉铁路局管辖的麻城车务段提前70天超额完成年度运输收入任务。据该段专业人员介绍，截止当日18点，该段共累计装车41968车，发送货物2678940吨，发送旅客427.2万人次，均创历史新高；实现运输收入5.69亿元，超计划160万元，与去年同期相比增长35%，较去年增长 12.9%，提前70天完成全年运输收入任务，创建段以来最快年度计划完成纪录。 2010年，该段面对5.674亿元的年度计划，从党政一把手到生产一线职工坚持不懈怠，全员加压，优化运输和货源组织，把全年任务层层分劈到车站，按月考核，把指标兑现情况纳入工效挂钩考核办法。在货物运输上，对各站制约运输的方案、设备设施，想尽一切办法进行整治。坚持每日由主管领导负责，组织有关人员逐车、逐列分析运输效率的兑现情况，确保完成装车任务。针对管内资源优势，他们组成营销小组，定期分赴辐射区域内的厂矿企业，以段领导登门拜访、召开座谈会、车站定期沟通等方式加强宣传。今年8月，为解决管内铁精矿装车连续二月下滑的趋势，该段专业人员及时深入相关企业找到货主进行实地了解，并与货主共同研究，制订措施，调整运输方案，从而使铁精矿装车于9月迅速得以止滑走高。 在旅客运输上，加强对异地票、联网票发售的营销宣传工作，紧紧抓住春运、世博、五一、暑运、十一以及武广高铁开行、合武客专线加开动车等有利时机，到周边社区、学校、大型超市以及人群聚集地走访宣传，向公众介绍购买联程票、往返票的优势。旅客购票时，主动介绍联网购票优势，既为旅客提供了方便，又实现了客运增收。尤其是在武广高铁及合武动车车票发售上，该段结合自身情况，制订了到车站、到岗位的车票发售奖惩办法，截止当日，售出武广高铁车票张，创收390 多万元；合武客专线发送旅客25万人次，创收1400多万元。与此同时，该段根据季节工作特点，组织开展了全员立功竞赛活动，充分调动干部职工的积极性，大打亲情服务品牌，以此推进增收创效。 |
